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眼镜蛇之王 缅怀汽车设计师卡罗尔・谢尔比

发表时间:2012-10-11 14:05:00    点击:

眼镜蛇之王 缅怀汽车设计师卡罗尔・谢尔比_每一代人都会寻找到自己的榜样,这些人往往拥有着强大的精神力量、智慧和人格魅力,凭借这些,他们从人群中脱颖而出。人们常将这些人描述为生龙活虎,好像他们生命的每一秒都会泛出光彩,Carroll Shelby(卡罗尔・谢 ..._中国老车网_2018-6-26 19:54发布

每一代人都会寻找到自己的榜样,这些人往往拥有着强大的精神力量、智慧和人格魅力,凭借这些,他们从人群中脱颖而出。人们常将这些人描述为生龙活虎,好像他们生命的每一秒都会泛出光彩,Carroll Shelby(卡罗尔・谢尔比)就是其中非常典型的一个,他的身体内部就像有个高强度的电压,让他散发出与众不同的气场。

卡罗尔・谢尔比,全名为卡罗尔・霍尔・谢尔比,1923年1月11日出生于美国德克萨斯州利斯堡一个邮政工人家庭,2012年5月10日于德克萨斯州达拉斯去世,享年89岁。他是美国杰出的汽车设计师、赛车手、企业家和慈善家。

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我们对他的熟知大多是从20世纪60年代年开始,那时他参与AC汽车公司和福特汽车公司高性能部门的合作项目,并开始着手研发Cobra车型。而他的谢尔比美国公司成立于1962年,目前销售改装的福特汽车以及相关性能零部件。

谢尔比小时候身体不好,他7岁时被查出心脏瓣膜有问题,并在床上度过了他大半个童年,直到14岁,他的身体才有所好转。

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想象得到吗?谢尔比是在高中时期磨练他的驾驶技能的,那时他在得克萨斯州达拉斯市的伍德罗・威尔逊高中,和他的伙伴――威利斯汽车一起成长。1940年毕业后,谢尔比入伍美国陆军航空兵,在第二次世界大战中担任飞行教官和试飞员。战后,谢尔比回到家乡德克萨斯州,涉足商业自卸车操作、管理养鸡场和销售跑车,这是他首次涉足汽车制造业。

从业余驾驶员开始,谢尔比在20世纪50年代很快成为了CAD-阿拉德、阿斯顿・马丁和玛莎拉蒂队的车手,他驾驶着经过精简、增压和特殊改装的Austin-Healey 100S赛车,刷新了16项美国国内和国际上的速度纪录。

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1956年,谢尔比在华盛顿山汽车爬坡比赛中驾驶特殊改装过的法拉利跑车,以10分21秒8的成绩完赛,刷新了他在胜利之路上的最好成绩。而后,谢尔比联手Roy Salvadori,驾驶阿斯顿・马丁赛车,赢得了1959年的勒芒24小时耐力赛。在1958和1959年,谢尔比还参加了世界一级方程式大奖赛,参加了八场分站赛,最好成绩是1958年意大利大奖赛的第四名。由于他在赛车场上出色的表现,他两次被《体育画报》誉为“年度最佳车手”!

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遗憾的是,在1960年,由于心脏病原因,谢尔比不得不在他的职业巅峰中断他喜爱的赛车运动,之前,他同样在博纳维纳盐湖创造不少陆地极速纪录。退役后,谢尔比转行汽车设计与制造工作。他开了一家高端驾驶学校和谢尔比美国公司。

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卡罗尔・谢尔比,全名为卡罗尔・霍尔・谢尔比,1923年1月11日出生于美国德克萨斯州利斯堡一个邮政工人家庭,2012年5月10日于德克萨斯州达拉斯去世,享年89岁。他是美国杰出的汽车设计师、赛车手、企业家和慈善家。

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我们对他的熟知大多是从20世纪60年代年开始,那时他参与AC汽车公司和福特汽车公司高性能部门的合作项目,并开始着手研发Cobra车型。而他的谢尔比美国公司成立于1962年,目前销售改装的福特汽车以及相关性能零部件。

谢尔比小时候身体不好,他7岁时被查出心脏瓣膜有问题,并在床上度过了他大半个童年,直到14岁,他的身体才有所好转。

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从业余驾驶员开始,谢尔比在20世纪50年代很快成为了CAD-阿拉德、阿斯顿・马丁和玛莎拉蒂队的车手,他驾驶着经过精简、增压和特殊改装的Austin-Healey 100S赛车,刷新了16项美国国内和国际上的速度纪录。

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前面提到,谢尔比促成了AC和福特的合作项目,坊间有段传闻,说的是谢尔比如何干成了这件事儿。他尝试打造第一台用采用福特动力的AC 260 Roadster,1961年,谢尔比玩了一个“空手套白狼”,他写信给英国AC公司说“给我一个车身,我可以给它安上Ford的引擎”,然后写信给Ford说“给我一台引擎,我可以把它按在AC的车身上”……这个类似于笑话里面的情节事实发生了。于是,世界上第一台Cobra诞生了。眼镜蛇的传奇就此开始,与此同时也开启了谢尔比辉煌的一生。

谢尔比与福特签订协议开始研发汽车引擎,他在1962年的纽约车展上发布了名为CSX2000的汽车,自此一系列眼镜蛇与野马车型纷纷推出。

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1965年,Cobra拿下了FIA GT冠军。获得汽车设计研发方面的成功之后,谢尔比与福特汽车公司展开深入且长期的合作,并且参与设计了GT40、Shelby GT350和Shelby GT500等几款车型,而它们也均相应获得了当时赛车赛事的优异成绩,GT40还在1966年的LeMans包揽前三。随后谢尔比还推出包括427 Shelby Cobra等多款著名赛车。

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与福特合作后,谢尔比提出帮助美国汽车三巨头中的另外两家发展其高性能部门,他们分别是道奇和奥兹莫比尔。1982年,谢尔比复出,与Chrysler合作,他想要设计一款近乎于不可能的高性能跑车,Chrysler全盘点头。于是当今美国最优秀的跑车之一,也是美式硬派跑车的鼻祖――道奇蝰蛇(Dodge Viper)诞生了。

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谢尔比花50年时间建立和保护自己公司的名称,商标和汽车设计权,并在20世纪80年代建立了卡罗尔・谢尔比授权公司,授权公司在全球范围内生产肌肉车周边衍生品,打通市场和销售上的一切门路(如20世纪60年代的Shelby Cobra 289,427和Daytona跑车,以及最近的福特Shelby GT-500)。这些品牌的经营范围从谢尔比的GT-500车模,到服装、以及如今令人兴奋的视频游戏“极品飞车”和“FORZA赛车”。

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